这些船公司已在许多外国航线上进行过合作并取

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摘要:4月,长荣、中远和韩进在FMC备案了一份船舶共享协议,称他们将在亚洲至美东海岸间合作经营航线,本周备案的新协议将允许5家船公司在更大范围内开展合作。 据外媒报道,此前CKY

4月,长荣、中远和韩进在FMC备案了一份船舶共享协议,称他们将在亚洲至美东海岸间合作经营航线,本周备案的新协议将允许5家船公司在更大范围内开展合作。

据外媒报道,此前CKYHE联盟成员:中远、川崎、阳明、韩进和长荣向FMC申请允许其在泛太线和跨大西洋航线上合作运营,按照法定程序,FMC将于7月6日前就批准该联盟的合作协议或由联邦法官否决该协议表态。最终表态的依据仍是参照美国1984年航运法的规定,判断CKYHE的合作会否引起两洋航线运输成本大幅飙升以及航线服务严重缩水。

美国联邦海事委员会(FederalMaritimeCommission,FMC)日前表示,已批准G6联盟船舶共享协议扩张计划的服务扩展到亚洲、北美西海岸和跨大西洋航线。该委员会一致决定,允许G6联盟计划于2014年4月4日生效。

“成员将得到授权讨论与可能合作有关的非常宽泛的选择,以及交换与这些选择相关的信息,以此提供最高质量、最有效率的服务并优化各成员的资产。”

目前,5家公司在美线上业务繁忙,舱位互换频繁,但组建稳定联盟将进一步提高成员公司在网络运营上的效率。据巴黎航运分析机构Alphaliner的数据,CKYHE所占市场份额在23%左右。

据了解,G6联盟成员共有赫伯罗特、日本邮船、东方海外、美总轮船、现代商船和商船三井6家公司。该联盟将提供所有东西贸易航线网络共29条服务航线。

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